Vraies histoires de navigation : voyage de l'Allemagne à la Finlande
Mikael Lönnroth est un navigateur finlandais passionné qui, en 2019, au salon nautique de Southampton, a trouvé son bonheur dans les lignes élégantes d'un Hanse 388. Il n'a pas tardé à s'approprier le navire ; en effet, quelques mois plus tard, il s'est lancé dans le remarquable voyage consistant à faire naviguer son nouveau voilier " Charlotte " depuis notre chantier naval de Greifswald à travers la mer Baltique.
Le choix de Mikael : le Hanse 388
Le Hanse 388 est un voilier remarquable qui incarne à la fois une navigation dynamique et une vie confortable sans aucun compromis. Son design extérieur saisissant allie d'excellentes capacités nautiques à une grande facilité de manœuvre, le tout dans une esthétique qui attire l'attention. L'intérieur du yacht offre des solutions ingénieuses pour un confort ultime, des rangements et une ambiance chaleureuse mais élégante, adaptable aux préférences personnelles grâce à diverses options d'aménagement.
Première navigation : Mai 2019
Le voyage inaugural a commencé en mai 2019, à destination de Turku, en Finlande - un voyage de 500 milles nautiques, stratégiquement divisé en trois étapes :
De Greifswald à Rønne, Bornholm
De Rønne, Bornholm à Visby, Gotland
De Visby, Gotland à Turku
"Aller chercher notre yacht à Greifswald a été une aventure particulière pour nous tous. Heureusement, trois collègues m'ont rejoint avec enthousiasme pour mon premier voyage. Larguer les amarres pour parcourir les 500 milles nautiques qui nous séparent de Turku, en Finlande, a été une expérience exaltante. Alors que je naviguais sur le Ryck, une seule pensée me venait à l'esprit : "Ce bateau est vraiment à moi maintenant !"
De l'Allemagne à la Finlande en bateau
Un mélange d'anticipation et de navigation stratégique a marqué la première étape du voyage pour Mikael et son équipage. Leur objectif était de naviguer de Greifswald à Rønne, sur l'île de Bornholm au Danemark, un défi qui a commencé par un départ méticuleusement programmé pour coïncider avec l'ouverture du pont-levis de Wiecker.
Une fois le pont franchi, ils étaient vraiment en route.
"Notre programme était serré. Le voyage de cinq jours vers la Finlande comprenait des escales à Rønne sur Bornholm et à Visby sur l'île de Gotland. Nous avons profité de la première étape par vent faible jusqu'à Rønne pour tester notre nouvelle voile Code Zero. Le froid nous a rattrapés en route vers Visby. Les températures ont chuté en dessous de deux degrés, transformant notre quart de nuit de trois heures en un véritable défi. Néanmoins, nous avons gardé le moral grâce au chauffage à bord et à une grande quantité de thé chaud
Le Code Zéro est une voile conçue explicitement pour des conditions de vent léger à modéré à des angles trop étroits pour les spinnakers mais trop ouverts pour les génois. Elle est construite à partir de matériaux laminés avancés, avec une grande surface et un profil plus plat pour optimiser la portance tout en minimisant la traînée (idéal pour les parcours de proximité !).
"L'un des plus beaux passages a été celui de Visby à Turku, au nord-est de la Gotska Sandön suédoise. Dans un calme serein, nous avons simplement laissé le bateau dériver, savouré notre dîner et profité d'un magnifique coucher de soleil en toile de fond."
Une dernière étape vers Turku presque couronnée de succès
Mikael et son équipe avaient navigué toute la nuit, poussant le moteur à des régimes élevés pour le cycle de rodage du nouveau moteur. Ils étaient conscients de l'augmentation de la consommation de carburant, mais pensaient disposer de réserves suffisantes.
À un moment donné, Mikael a crié à Ben, le membre d'équipage qui tenait la barre : "Nous n'avons plus que 35 % de diesel et il nous reste encore beaucoup de chemin à parcourir". Les estimations de carburant n'étaient pas aussi précises qu'ils le pensaient. Et comme il n'y a pas de vent en vue, le diesel, même s'il n'est pas leur choix préféré, est devenu un allié essentiel.
"Il n'y a plus que 29 % de carburant. Nous n'atteindrons certainement pas Turku. Y a-t-il des îles près de notre route où nous pourrions faire le plein ?"
Après quelques brefs appels téléphoniques - "Êtes-vous ouverts ?" "Oui, nous sommes ouverts !" - et quelques heures plus tard, le s/y Charlotte accostait pour la première fois en Finlande à Nötö, une île au milieu de la mer de l'Archipel.
"Alors que nous essayions d'amarrer le yacht dans les eaux peu profondes près de la petite jetée de ravitaillement, la dame qui gère l'installation nous a accueillis en disant : "Oh ! Nous n'avons jamais eu un si beau bateau ici !" Cela a fait plaisir !"
Première navigation à la maison
Comme le raconte Mikael :
"Les vents étaient extrêmement faibles, mais la dernière heure de notre voyage, en glissant doucement et tranquillement à travers le magnifique archipel, a sans aucun doute été la plus belle partie de notre voyage. Et je pense que notre voilier Charlotte l'a aussi profondément appréciée"
Nous avons pris contact avec Mikael peu après son arrivée en Finlande, et voici ses réflexions sur le voyage inaugural :
"J'aime particulièrement me remémorer les dernières heures du voyage. Naviguer à travers l'archipel jusqu'à Turku dans la lumière chaude du soir était magique. L'arrivée dans notre port d'attache a été magique. Nos enfants étaient impatients de découvrir leur couchette sur le Charlotte. Ils ont immédiatement commencé à explorer et ma plus jeune fille, Mimmi, s'est exclamée : "Notre maison flottante", ce qui m'a rendue incroyablement fier".
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Un grand merci à Mikael et à sa famille pour avoir partagé leur histoire. Suivez les dernières aventures de cette famille finlandaise sur leur blog : https://nakedsailor.blog/
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