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Hanse 388 2

Segelgeschichten aus dem wahren Leben: eine Reise von Deutschland nach Finnland

04. April 2022

Mikael Lönnroth ist ein leidenschaftlicher finnischer Segler, der 2019 auf der Southampton Boat Show in den eleganten Linien einer Hanse 388 seinen maritimen Partner fand. Es dauerte nicht lange, bis er das Schiff sein Eigen nannte, und nur wenige Monate später machte er sich auf die bemerkenswerte Reise, sein neues Segelboot "Charlotte" von unserer Greifswalder Werft über die Ostsee zu navigieren.

Mikaels Wahl: die Hanse 388

Die Hanse 388 ist eine bemerkenswerte Segelyacht, die sowohl dynamisches Segeln als auch das komfortable Leben ohne Kompromisse verkörpert. Ihr markantes Außendesign vereint exzellente nautische Fähigkeiten mit einfachem Handling, alles verpackt in einer beeindruckenden Ästhetik. Das Innere der Yacht bietet ausgeklügelte Lösungen für ultimativen Komfort, Stauraum und ein wohnliches, stilvolles Ambiente, das sich mit verschiedenen Grundrissoptionen an die persönlichen Vorlieben anpassen lässt.

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Zum ersten Mal segeln: Mai 2019

Die Jungfernfahrt begann im Mai 2019 und führte nach Turku, Finnland - eine 500 Seemeilen lange Reise, die strategisch in drei Etappen aufgeteilt ist:

  1. Greifswald bis Rønne, Bornholm

  2. Rønne, Bornholm nach Visby, Gotland

  3. Visby, Gotland nach Turku

"Die Abholung unserer Yacht aus Greifswald war für uns alle ein besonderes Abenteuer. Zum Glück haben sich drei Kollegen bereit erklärt, mich auf meiner Jungfernfahrt zu begleiten. Das Ablegen für die 500 Seemeilen lange Reise nach Turku in Finnland war aufregend. Während ich den Ryck hinunterfuhr, kreiste ein einziger Gedanke in meinem Kopf: Dieses Boot gehört jetzt wirklich mir!"

Mit dem Boot von Deutschland nach Finnland

Eine Mischung aus Vorfreude und strategischer Navigation kennzeichnete die erste Etappe der Reise von Mikael und seiner Crew. Ihr Ziel war es, von Greifswald nach Rønne auf der dänischen Insel Bornholm zu segeln - ein anspruchsvolles Unterfangen, das mit der sorgfältigen Planung der Abfahrt zur Eröffnung der Wiecker Zugbrücke begann.

Sobald sie diese passiert hatten, waren sie wirklich auf dem Weg.

"Unser Zeitplan war eng. Die fünftägige Reise nach Finnland beinhaltete Zwischenstopps in Rønne auf Bornholm und Visby auf Gotland. Wir nutzten die erste Leichtwindetappe nach Rønne, um unser neues Code-Zero-Segel zu testen. Auf dem Weg nach Visby holte uns die Kälte ein. Die Temperaturen sanken auf unter zwei Grad, was unsere dreistündige Nachtwache zu einer echten Herausforderung machte. Doch dank der Heizung an Bord und reichlich warmem Tee blieb unsere Laune gut.

Was ist ein Code-Zero-Segel?

Ein Code Zero ist ein Segel, das speziell für leichte bis mittlere Windbedingungen entwickelt wurde, die für Spinnaker zu eng und für Genuas zu offen sind. Es besteht aus fortschrittlichen Laminatmaterialien, hat eine große Oberfläche und ein flacheres Profil, um den Auftrieb zu optimieren und gleichzeitig den Luftwiderstand zu minimieren (ideal für Kurse mit geringer Reichweite!).

"Eine der schönsten Passagen war die von Visby nach Turku, vorbei an der nordöstlichen Seite der schwedischen Gotska Sandön. In der ruhigen Stille ließen wir die Yacht einfach treiben, genossen unser Abendessen und einen herrlichen Sonnenuntergang als Kulisse."

Eine knappe Entscheidung auf der letzten Etappe nach Turku

Mikael und sein Team waren die ganze Nacht hindurch gefahren und hatten den Motor für den Einlaufzyklus des neuen Motors auf hohe Drehzahlen gebracht. Sie waren sich des erhöhten Kraftstoffverbrauchs bewusst, glaubten aber, genügend Reserven zu haben.

Irgendwann rief Mikael Ben, dem Besatzungsmitglied am Steuer, zu: "Wir haben nur noch 35 % Diesel, und wir haben noch einen weiten Weg vor uns". Ihre Treibstoffschätzungen waren nicht so genau, wie sie dachten. Und da kein Wind in Sicht war, war der Diesel, obwohl er nicht ihre bevorzugte Wahl war, zu einem wichtigen Verbündeten geworden.

"Jetzt sind es nur noch 29 %. Wir werden Turku definitiv nicht erreichen. Gibt es irgendwelche Inseln in der Nähe unserer Route, wo wir auftanken können?"

Nach ein paar kurzen Telefonaten - "Haben Sie geöffnet?" "Ja, haben wir!" - und einige Stunden später legte die Charlotte zum ersten Mal in Finnland auf Nötö, einer Insel im Schärenmeer, an.

"Als wir versuchten, die Yacht im seichten Wasser in der Nähe des kleinen Betankungsstegs anzulegen, begrüßte uns die Dame, die die Anlage verwaltet, mit den Worten: 'Oh! So ein schönes Boot hatten wir hier noch nie!' Das war ein schönes Gefühl!"

Navigating in a Hanse 388 sailboat

Zum ersten Mal nach Hause segeln

Erzählt von Mikael:

"Der Wind war extrem schwach, aber die letzte Stunde unserer Reise, in der wir sanft und leise durch die atemberaubenden Schären gleiten, war zweifelsohne der schönste Teil unserer Reise. Und ich glaube, unsere Segelyacht Charlotte hat sie auch sehr genossen."

Wir haben uns kurz nach seiner Ankunft in Finnland mit Mikael in Verbindung gesetzt, und dies sind seine Eindrücke zur Jungfernfahrt:

"Ich erinnere mich besonders gern an die letzten Stunden der Reise. Im warmen Abendlicht durch die Schären nach Turku zu segeln, war magisch. Es war eine großartige Ankunft in unserem Heimathafen. Unsere Kinder waren sehr gespannt auf ihren Liegeplatz auf der Charlotte. Sie begannen sofort mit der Erkundung, und meine jüngste Tochter Mimmi rief: "Unser schwimmendes Zuhause", was mich unglaublich stolz machte."

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Vielen Dank an Mikael und seine Familie, die uns ihre Geschichte erzählt haben. Verfolgen Sie die neuesten Abenteuer dieser finnischen Familie auf ihrem Blog: https://nakedsailor.blog/

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Häufig gestellte Fragen