Ingeniería
Construir un yate Hanse va mucho más allá del mero montaje. Se trata de la máxima navegabilidad y precisión, apoyadas por el uso de tecnología innovadora. Nuestro enfoque integral de ingeniería abarca todos los elementos, desde el casco acuadinámico y los sistemas de navegación de última generación hasta las subestructuras. La calidad y la estabilidad son indispensables en el mar. Y son valores esenciales de Hanse. Al igual que las características de navegación y manejo que garantizan la típica navegación rápida y fácil de todos los yates Hanse.
Inquebrantable conexión quilla-casco
SEGURIDAD ANTE TODO
La robusta conexión quilla-casco es un elemento de seguridad esencial para una alta navegabilidad. Los componentes de acero inoxidable resistentes a la corrosión garantizan que la quilla esté firmemente anclada en la sólida construcción del suelo del yate. Esto garantiza la estabilidad típica que caracteriza a todos los yates Hanse también en este ámbito.
Placas de cadena reforzadas con carbono
Construcción del casco
Diseño de la línea de flotación: velocidad gracias a una geometría elegante
Nuestros veleros tienen una línea de flotación optimizada en diferentes ángulos de escora. Este diseño promete -y ofrece- una velocidad superior en una gran variedad de rumbos, subrayando el compromiso de Hanse con un rendimiento excepcional.
Mamparo de composite de una pieza
RESISTENCIA SIN CONCESIONES
Todos los mamparos de composite se fabrican como piezas únicas mediante infusión al vacío. El resultado es una estructura de estabilidad excepcional, que refuerza a la perfección el casco, el suelo y la cubierta, sin dejar lugar a compromisos en la durabilidad del yate.
Conexión única entre casco y cubierta
Control del timonel
Un oasis de calma
La Silent Master Cabin de los modelos Hanse 548 y 588 eleva el bienestar a bordo a nuevas cotas. Está diseñada para ofrecer el máximo aislamiento acústico, garantizando un ambiente de tranquilidad y relajación después de un día en el mar.
Timón preequilibrado
DIRECCIÓN SEGURA SIN ESFUERZO
El diseño de timón preequilibrado de Hanse coloca una parte de su pala por delante del punto de giro, maximizando tanto la seguridad como la agilidad. Este diseño disminuye el esfuerzo del timón, mientras que la gran superficie proporciona un control eficaz.
Sistema de rizos de una sola cuerda
Foque autovirante
